REGLAMENTOS
Historic Racing no seu estado mais puro!
Nesta competição são elegíveis Automóveis Clássicos preparados segundo o Anexo K, de acordo com as normas de segurança da FIA e que se integrem numa das 5 Categorias:
Carros aceites no Iberian Historic Endurance:
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GENTLEMAN DRIVER SPIRIT (GDS):
Categoria para viaturas Turismo Especiais pre-1965 até 2000cc + MGB + Porsche 911 SWB e para viaturas de
Turismo Especiais pre-1976 até 1300cc. Datsun 1200, Mini Cooper S Mk2
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H-1965:
Viaturas de Turismo Especiais, e de Grande Turismo Especiais (Grupos TS e GTS). Para esta Categoria, só serão válidas as Fichas de Homologação e extensões emitidas pela FIA até 31/12/1965. Com exceção de viaturas admitidas na categoria Gentlemen Driver Spirit.
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H-1971:
Viaturas de Turismo Especiais e de Grande Turismo Especiais (Grupos TS e GTS). Para esta Categoria, só serão válidas as Fichas de Homologação e extensões emitidas pela FIA entre 01.01.1966 e 31.12.1971. Com exceção de viaturas admitidas na categoria Gentlemen Driver Spirit.
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H-1976:
Viaturas de Turismo Especiais e de Grande Turismo Especiais (Grupos TS e GTS). Para esta Categoria, só serão válidas as Fichas de Homologação e extensões emitidas pela FIA entre 01.01.1972 e 31.12.1976. Com exceção de viaturas admitidas na categoria Gentlemen Driver Spirit.
Dentro desta categoria não serão admitidos veículos Ford Escort com motor BDG ou Porsche 911 com especificações RSR (Para mais informações consultar Suplemento 1 2020).
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H-GTP&SPORTSCARS
Viaturas de Grande Turismo Especiais (GTP) para além de Sport Protótipos com especificações correspondentes ao mesmo período até 2000 cm3. Só serão válidas as Fichas de Homologação e extensões emitidas pela FIA até 31/12/1965.
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H-INV:
Viaturas não pertencentes a nenhuma das categorias acima mencionadas, ou que as características da mesma não estejam de acordo com o Passaporte Técnico, Ficha de Homologação ou documentos de circulação do modelo. Certa viatura pode ser considerada elegível para participar na prova “Historic Endurance, se a comissão organizadora considerar que a mesma beneficiará a generalidade dos concorrentes, o espetáculo e a organização.
Qué es el Anexo K?
Se trata de un conjunto de normas de la FIA que rigen las carreras históricas a nivel europeo. El concepto establece que sólo se pueden reproducir los cambios realizados en los coches en ese momento y que suelen estar documentados en la hoja de homologación o a través del reglamento vigente en ese momento.
Compromiso continuo con los neumáticos históricos:
Después de solucionar los problemas con los neumáticos Dunlop en 2017, hemos conseguido que toda la parrilla utilice neumáticos Avon CR6ZZ o Dunlop Racing, lo que garantiza una mayor igualdad de performance en toda la parrilla y el cumplimiento de las normas del Apéndice K de la FIA. Estos neumáticos históricos, debido a su altura y construcción, proporcionan una conducción más sorprendente, lo que supone un espectáculo único tanto para los equipos como para los espectadores.Ver pasar nuestros coches es el tipo de cosa que hace que te enamores aún más de nuestro deporte favorito.
Aumento continuo de los controles técnicos y de la certificación de los motores:
Nuestro concepto de “No Crashing, No Cheating, No Complaining” y nuestro conjunto de carreras, no campeonatos, presuponen una mayor relajación entre los competidores. Sin embargo, tenemos que ser conscientes de los posibles abusos entre los participantes.
NUEVAS REGLAS PARA 2022
Las nuevas normas que se aplicarán a todos los participantes de la Resistencia Histórica.
Normas propuestas:
- Permitió la comunicación vía GSM entre los coches y los equipos. No se permite la instalación de antenas ni de dispositivos que alteren de alguna manera la silueta de los coches.